Prověření konkurenceschopnosti železniční osobní dopravy v relaci Rakovník-Praha - Vávra, Rudolf Bakalářská práce

  1. Úvod
  2. Bakalářská práce
  3. Prověření konkurenceschopnosti železniční osobní dopravy v relaci Rakovník-Praha - Vávra, Rudolf

Vávra, Rudolf; bakalářská práce; 2016

Cílem této bakalářské práce bylo prověřit, jaké možnosti nabízí železnice mezi hlavním městem Prahou a okresním městem Rakovník, který se nachází v západní části Středočeského kraje. Téma bylo zvoleno, neboť je autorovi blízké, protože sám železniční dopravu mezi těmito městy téměř denně využívá.

Práce spočívala v prvé řadě v analýze přepravních vztahů v oblasti, k čemuž byla využita data ze Sčítání lidu, domů a bytů 2011, a v určení modal splitu (podílu na dělbě přepravní práce), který byl odhadnut prostřednictvím tzv. LOGIT modelu. Z těchto analýz bylo zjištěno, že počet dojíždějících mezi Rakovníkem a Prahou je poměrně vysoký, že většina z těchto lidí využívá individuální automobilovou dopravu a že v rámci veřejné dopravy vyhrává autobus nad vlakem, což potvrdilo autorovu zkušenost z praxe.

Dále byla zanalyzována současná železniční infrastruktura v řešené oblasti, na základě čehož bylo v programu FBS prověřeno, zda je vlak schopen při zcela volné kapacitě dopravní cesty dosáhnout z Rakovníka do alespoň nějaké části Prahy kratší cestovní doby než IAD či autobusová doprava v kombinaci s pražskou MHD. Bylo však zjištěno, že nikoli. Přesto dále autor navrhl provozní koncept na bázi taktového grafikonu, jehož výsledkem by bylo zvýšení atraktivity vlaku. K návrhu provozního konceptu byl opět užit software FBS.

Závěrečná fáze spočívala ve zhodnocení navrženého provozního konceptu. Hodnoceno bylo, jak moc se cestovní doba vlakem přiblížila k teoreticky dosažitelné cestovní době a jak se pro železnici zvýšila hodnota modal splitu. Výsledky však nebyly uspokojivé, došlo jen k nepatrnému zlepšení. Bylo tedy zjištěno, že i přes vyčerpání možností na straně nabídky a dopravní technologie nelze zajistit, aby byla železniční osobní doprava v řešené relaci časově konkurenceschopná a dostatečně atraktivní – jediným řešením by tak byly úpravy infrastruktury.

„Širší Rakovnicko zahrnuje oblast vymezenou Prahou, Ústím n.L., Chebem a Plzní ... vlastně celou ČR ... a část Slovenska, Rakouska, Německa a Polska taky...“