Konkurenceschopná veřejná doprava Taktové projekty

Ing. Milan Kříž, Ph.D.

vedoucí projektu, odborný asistent ČVUT FD K617

Věnuji se zejména modelování dopravní poptávky, ale není mi cizí ani navrhování nabídky ve veřejné dopravě. Snažím se u projektů veřejné dopravy klást důraz na efektivitu a smysluplnost, což mi někdy vynáší nenávist ze strany šotoušů, ale přesto věřím, že můj boj je důležitý a své přesvědčení se snažím šířit i mezi studenty. V poslední době se mou doménou stalo modelování dopravní poptávky v Praze a okolí.

Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.

vedoucí projektu, odborný asistent ČVUT FD K617

Jsem rodilý Pražák, ale rád jezdím do regionů. Svůj odborný vztah k městské a regionální dopravě jsem získal ročním studiem na TU Dresden a následnou praxí nejen pro Olomoucký a Zlínský kraj. Jako objednatel jsem se podílel na schválení a realizaci projektů Elektrizace Železnice Desná a Modernizace a elektrizace tratě Olomouc - Uničov - Šumperk na rychlost 160 km/h. Konkurenceschopnost železnice se snažím zvyšovat také při spolupráci s projektanty železniční infrastruktury. Kromě taktu v jízdních řádech mám rád také takty v hudbě.

Ing. Stanislav Metelka

vedoucí projektu, doktorand ČVUT FD K617

Jsem olomoucký lokální patriot a o městskou dopravu se zajímám už od malička. V rámci oboru LOG jsem se nejprve zabýval příměstskými autobusy ve svém rodném městě, abych poté s půlroční zahraniční zkušeností z vlakotramvajové Mekky Karlsruhe přenesl tento dopravní prostředek i do středu Moravy. Mimo fakultu jste mě mohli nalézt také u organizace IDSK, kde jsem spoluvytvářel koncepci rozvoje železniční dopravy v pražské aglomeraci. Na stážích v Drážďanech jsem řešil integraci bezemisních vozidel do regionální dopravy a ve Vídni následně železniční taktovou dopravu v Dolním Rakousku. Aktuálně se ve společnosti Stadler Praha věnuji problematice schvalování železničních vozidel.

Kateřina

Do projektu KC mě přivedl, asi jako většinu, dlouhodobý zájem o veřejnou hromadnou dopravu, který pramení již od útlého dětství. Přes mapy a sítě vedení linek pražské MHD jsem později přidala železnici, a to vše povýšila o zájem o železnici německy mluvících zemí, jelikož jsem si velice oblíbila jejich řeč a kulturu. A to mě také přivedlo k Erasmu v Berlíně, kde jsem strávila letní semestr 2024 a v němž pokračuji i nyní, v zimním semestru. V bakalářské práci chci využít svých jazykových znalostí a rozšířených zkušeností z německého železničního systému.

Michal

Mám vzťah k doprave už od detstva, kedy som si kreslil grafikony do zošitov a chodil sa pozerať na vláčiky. Ako rodák z "diery" na Považí, Dubnice nad Váhom, ktorá má veľmi nevhodne riešené a nekonkurencieshopné systémy hromadnej dopravy, najmä autobusovej, som sa začal zaujímať o možnosti nejakého zlepšovania dopravy u nás aj inde. A tak som sa rozhodol študovať dopravu, a to technológiu verejnej dopravy. Verím, že na základe týchto znalostí, ktoré získam štúdiom, budem môcť jednoho dňa zlepšiť dopravu v mojej domovine, s čím súvisí aj moja bakalárska práca. Okrem dopravy ma baví aj politika, geografia, nezrozumiteľne rýchla reč či sťažovanie sa na všetko.

Štěpán

Pocházím z východočeské vesnice Kratonohy, která se nachází nedaleko Hradce Králové. Již od dětství jsem se zajímal o dopravu, především o MHD. Ale jak šel čas, tak se můj zájem ubíral postupně čím dál více do regionální dopravy, především autobusové. Té jsem se věnoval také ve svojí bakalářské práci a rád bych se jí zabýval i dále do budoucna. K mým koníčkům patří kromě dopravy i cestování, fotografování a sem tam nějaká ta turistika nebo cyklistika.

Sebastian

Jsem z Říčan, z města za velkoměstem. Odjakživa jsem se zajímal o dopravu, z počátku především o dopravu kolejovou. Na nádraží nicméně nebydlím, tudíž tento zájem se časem rozšířil i o dopravu autobusovou, a nakonec jsem dospěl k veřejné dopravě jako celku. Již nějaký čas též pracuji na mém domovském městském úřadě, kde mám na starost strategický rozvoj veřejné dopravy. Tuto práci mám velmi rád, ale od tématu dopravy na maloměstě si již chci trochu odpočinout, a tak jsem se svoji bakalářku rozhodl zaměřit na noční dálkovou železniční dopravu. Změna je život. :) Mezi mé koníčky patří cestování po Evropě (jak jinak), vychutnávání si dobrého jídla, obdivování architektury, ale i turistika a lyžování.

Matěj

Pocházím z Uherského Hradiště. Už od dětství se u mě projevoval zájem o dopravu, například prohlížením jízdních řádů nebo hlášením vlakových zastávek spolucestujícím. O studiu dopravy jsem nicméně začal uvažovat až v prvním ročníku na jiné VŠ. Můj zájem o veřejnou dopravu do značné míry vychází z mé záliby v geografii, zkrátka mě baví v nějakém území na základě analýzy poptávky vymýšlet nové koncepce. V bakalářské práci jsem se na spřáteleném projektu Integrální taktový grafikon věnoval dálkové autobusové dopravě mezi Jihlavou a Hradcem Králové. Pro zpestření navazujícího studia jsem se nyní rozhodl okusit i projekt Konkurenceschopná veřejná doprava.

Martin

Pôvodom som z Bratislavy, ale môj zápal pre dopravu ma pritiahol až do Prahy. Záujem o dopravu mám už od detstva, v ktorom som trávil dlhé chvíle nad dopravnými plánikmi a mapami, neskôr transformovaný do pubertálnej „šoto“ fázy. Aktuálne sa v rámci projektu 17KC usilujem o dosiahnutie odbornej fázy. Verím, že jej začiatkom bude moja bakalárska práca, venujúca sa systému verejnej dopravy v meste Pezinok, ktoré si dovolím nazvať najväčším detašovaným sídliskom Bratislavy. Práca pozostáva z analýzy aktuálneho stavu a následnej úpravy autobusových liniek tak, aby vytvorili spolu so železnicou konkurencieschopný dopravný systém.

Filip

Celý svůj život žiji v Praze, a proto je mi doprava v tomto městě nejbližší. Zajímá mě provoz všech módů městské hromadné dopravy, ať se jedná o silniční či městskou kolejovou dopravu. Svoji pozornost také zaměřuji na budoucí rozvoj veřejné dopravy nejen v našem hlavním městě. Ve své bakalářské práci jsem se věnoval možnostem rozšíření zastávek na znamení právě na linkách Pražské integrované dopravy. Mou velkou zálibou je rovněž cestování do zahraničí i po Česku.